新赛季F1赛程刚走完半程，迈凯伦车队车手兰多·诺里斯就交出了职业生涯开赛以来的最佳战绩，连续多站登上领奖台、数次拿下分站冠军的表现，让这位征战围场多年的英国车手首次站在了年度总冠军的核心争夺序列里，整个围场和全球数千万F1车迷都在期待他能否打破多年的冠军荒，捧起属于自己的第一座年度车手奖杯。
新赛季开赛以来的战绩数据领跑第一梯队
前八站比赛结束后，诺里斯累计拿下3个分站冠军、5个杆位，总积分比上赛季同期高出62分，开元棋牌官网甚至一度拉开第二名红牛车手维斯塔潘20分的差距，这是他进入F1围场七年来首次在积分榜榜首位置停留超过三站。
此前几个赛季诺里斯一直被外界贴上“无冕最强”的标签，多次在排位赛跑出极限圈速却在正赛被赛车稳定性拖累，今年迈凯伦推出的MCL38赛车在空气动力学升级后彻底解决了长距离续航的短板，连续多站正赛的轮胎衰减控制表现甚至优于红牛的RB20赛车，给了诺里斯足够的竞技支撑。
F1年度总冠军竞争格局迎来颠覆性变化
过去三个赛季F1的年度冠军争夺基本被红牛车队垄断，维斯塔潘连续三年提前多站锁定总冠军，围场里其他车手几乎看不到挑战的可能性，而今年迈凯伦的整体竞争力全面崛起，直接打破了红牛一家独大的局面。
本赛季迎来生涯最佳状态的诺里斯，正全力向自己的首座F1年度总冠军发起冲击
诺里斯和维斯塔潘的积分差距始终维持在15分以内，每一站比赛的结果都可能直接改变积分榜的走向，过去几站里诺里斯在雨战、开元街道赛、高速赛道都拿出了不输维斯塔潘的统治级表现，多次在轮对轮较量中完成强硬超车，打破了外界对他“不擅长近距离硬刚对抗”的刻板印象。
诺里斯个人竞技状态迎来全面升级
今年24岁的诺里斯已经在F1围场积累了超过150场正赛经验，过去几个赛季他从当年的新秀车手成长为迈凯伦的绝对核心，无论是轮胎管理能力还是比赛策略的执行度都有了肉眼可见的提升。
不少围场名宿在接受采访时都提到，今年的诺里斯完全褪去了之前的青涩，过去他偶尔会在比赛末段出现操作失误，今年前八站正赛他几乎实现了零失误，完赛积分转化率达到了97%，排在所有现役车手的第一位。
剩余赛程的潜在挑战与冲冠前景
接下来的九站比赛包含了斯帕、开元棋牌官网蒙扎、铃鹿等多条对赛车动力单元要求极高的赛道，迈凯伦需要持续跟进升级，避免被红牛在动力优势赛道反超积分，车队的策略组也需要在进站窗口选择、轮胎调配等细节上做到零差错。
诺里斯本人在近期的媒体采访中也明确表示，自己已经做好了打满整个赛季高强度对抗的准备，开元棋牌官网不会在剩余的比赛里保守求稳，会抓住每一个拿分的机会去冲击生涯第一座年度总冠军。
全球不少车迷已经开始提前为诺里斯的冲冠应援，毕竟如果他能最终拿下年度冠军，也会成为近十年来F1围场里最具突破性的新科冠军，给这项已经被头部车队垄断多年的赛事带来全新的活力，也会让后续赛季的冠军争夺悬念进一步拉满。
